O guia FINAL para viagens de motocicleta no Paquistão (2025)

Imagine isso; um vento fresco e fresco sopra ao seu redor enquanto você navega ao longo de uma estrada imaculadamente pavimentada. Seu motor ronrona aparentemente tão encantado quanto você com o cenário surreal em estilo protetor de tela. Dezenas de picos de 6.000 e 7.000 metros cercam você e um rio azul gelado serpenteia no horizonte no vale bem abaixo, abaixo de uma queda absolutamente enorme do lado direito.

Você pode ver geleiras e lagos alpinos da estrada e, se chegar na hora certa, todo esse cenário será incendiado com as cores de outono mais gloriosas que você poderia imaginar.

Isso meus amigos é viagens de moto no Paquistão .

Viajar no Paquistão é incrível, não importa como você faça isso, mas na minha opinião não há melhor maneira de ver este país (que realmente ganha o concurso de melhores montanhas) do que sobre duas rodas.

Mas como a cordilheira Karakoram ainda é um lugar muito incomum para viajar, você terá que fazer um pouco de pesquisa antes de partir para o pôr do sol em sua Suzuki 150 ou Honda 125.

E é aí que eu entro.

Já estive no Paquistão muitas vezes, pelo que sei, fui o primeiro blogueiro de viagens do país em 2015 e o primeiro a liderar expedições depois de fundar uma empresa que lidera passeios ao Paquistão. Estou aqui para fornecer a você todas as informações que você possa precisar para percorrer essas majestosas estradas de alta altitude.

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Então, vamos direto ao assunto: é hora de aprender como viajar pelo Paquistão como um profissional e navegar por essas estradas insanas com confiança.

Junte-se a mim no Paquistão!

Elsewhereia está liderando uma pequeno grupo de mochileiros em um aventura de moto através do norte do Paquistão. Participe desta viagem e venha testemunhar a fronteira final das viagens de aventura!

Essas aventuras são assinadas por Elsewheria um novo projeto de Will fundador do The Broke Backpacker 🙂

Por que viajar de motocicleta no Paquistão?

Simplificando, não há melhor maneira de explorar as gloriosas cadeias de montanhas do Norte do Paquistão do que sobre duas rodas. Meu primeiro viagem ao país consistia em pegar carona e transporte público e, embora eu AME carona, foi andar de bicicleta abaixo dos picos nevados do Paquistão que realmente me fez apaixonar. 

A liberdade de poder deslocar-se rapidamente de um lugar para outro é extremamente importante em Gilgit Baltistan e Chitral – também conhecido como Norte e o destaque incomparável – já que o transporte público não vai EXATAMENTE a todos os lugares. 

Aluguel de carros não é realmente uma coisa e ter um motorista (mesmo que seja tranquilo) prejudicará sua liberdade e independência na estrada. Então é aí que entra a viagem de moto. 

Tendo viajado pelo Paquistão de praticamente todas as maneiras – inclusive de microônibus como líder de turismo e nos infames trens com destino à cidade – posso GARANTIR que não há nada como a sensação do ilustre ar da montanha passando por você enquanto alguns dos picos nevados mais altos do mundo o cercam completamente.

Embora possa não ser o lugar mais fácil para se conhecer, conheço até vários mochileiros que aprenderam a andar aqui. Talvez a notoriamente bela Rodovia Karakoram não seja o melhor lugar para fazer isso, mas você sempre pode começar em um campo vazio da cidade e subir pelo mundo. 

Armado com um desejo de verdadeira aventura e um bom capacete (sim, você absolutamente PRECISA de um maldito capacete), algumas das melhores motos do mundo o aguardam quando você chegar às montanhas. 

Broke but Backpacking é uma comunidade do WhatsApp cheia de viajantes apaixonados. Um espaço para se conectar com mochileiros que pensam como você e ser o primeiro a saber sobre ofertas e brindes exclusivos criados apenas para a comunidade.

Se você está procurando dicas, histórias e inspiração para sua viagem ao Paquistão, junte-se 100% às lendas em nosso Mochilão no Paquistão bate-papo em grupo.

Melhores motos no Paquistão

Então, supondo que eu já tenha convencido você a andar de moto nas majestosas montanhas do Paquistão, agora precisamos conversar sobre bicicletas. Porque o que funciona melhor aqui pode não ser o que você está acostumado. 

A menos que você esteja andando por terra com suas próprias rodas, você precisa pensar pequeno: as melhores motos do Paquistão não são o que você pensa. 

Mais tem grande dica profissional e isenção de responsabilidade : você pode ficar tentado pelos preços baratos da Honda 70cc. E embora esta bicicleta possa PARECER igual a uma confiança 125 e acredite que você terá dificuldades na bem pavimentada rodovia Karakoram e qualquer offroad estará totalmente fora de questão.

Então em frente com suas melhores opções…

Honda CG125 : a mais clássica das bicicletas paquistanesas e aquela que você achará mais fácil de consertar em praticamente qualquer lugar. Um bom 125 pode ir a qualquer lugar, mas é um pouco desafiador se você estiver viajando em casal. Ainda assim não o subestime – esta é a escolha ideal para iniciantes. 

Preço : 3.000 PKR/dia (USD)
SuzukiGS 150 : Minha bicicleta pessoal preferida quando subo as montanhas, pois aquele pouco de potência extra é importante ao andar pelas estradas off-road do Karakoram. Ainda é fácil de reparar e sua estrutura maior significa que pode acomodar mais bagagem. 

Preço : 4.000-5.000 PKR/dia (-)

Algumas locadoras oferecem até 250, mas pessoalmente não as considero necessárias. Em primeiro lugar, você terá dificuldade em retirá-lo do chão e encontrar peças de reposição não será das mais fáceis. 

Um amigo meu até pegou uma 125 (com duas pessoas e uma mala enorme) pela estrada do Vale Yarkhun, sem dúvida uma das piores do país, então tome isso como prova de que maior nem sempre é melhor quando se trata de motociclismo no Paquistão. 

Para alugar ou comprar?

Isto depende em grande parte do seu particular roteiro para o Paquistão . Para uma viagem que dura apenas algumas semanas, o aluguel é obviamente a melhor opção e se você combinar seu aluguel com uma configuração de acampamento sólida, ainda assim não vai quebrar o banco.

Mas digamos que você planeja realmente mergulhar fundo Viagem ao Paquistão e pretendo ficar alguns meses ou até mais. 

É aí que comprar será absolutamente mais barato. Como os preços de aluguel geralmente variam de - por dia você certamente estaria se enganando - um Honda 125 usado pode custar cerca de 0-0, enquanto o 150 está em algum lugar na faixa de 0-0. 

O único problema: estrangeiros com visto de turista não podem comprar motos em seu nome. Mas isso não significa que não possa ser feito. Muitos fizeram isso funcionar por meio de amigos de confiança ou anfitriões do Couchsurfing ou até mesmo de pequenas garagens, como uma das minhas favoritas em Aliabad, no centro de Hunza. 

No Paquistão tudo é possível. O país exemplifica verdadeiramente o ditado: Se há vontade, há um caminho - então tenha certeza de que, se você estiver determinado a contornar os Karakorams, Himalaias e Hindu Kush por um período de tempo indefinido, poderá fazê-lo por conta própria. 

Onde alugar motos

Minha recomendação testada e comprovada para aluguel de motocicleta em suas aventuras de mochilão no Paquistão é Motociclistas de Karakoram . 

Amigos meus de longa data, eles oferecem aluguéis fantásticos em Gilgit, que é o lugar ideal para começar sua aventura no norte do Paquistão. 

Se você gostaria de começar sua viagem de Islamabad Motociclistas do Paquistão está pronto e esperando com vários modelos em oferta, incluindo o muito mais caro Tekken e Rx-3 Cyclone 250 ccs.

A única coisa a notar é que a viagem de Islamabad a Gilgit Baltistan NÃO é para os fracos de coração e é algo que só recomendo durante o verão (maio-início de outubro), quando o impressionante Passo Babusar está aberto. 

A rota alternativa – toda a Rodovia Karakoram – está repleta de bloqueios de estradas, deslizamentos de terra e possíveis escoltas policiais – o que não é exatamente o meu tipo de chai.

Embora você possa sentir que vai perder o que não vai acontecer - a verdadeira beleza do KKH só começa logo depois de Chilas (onde o Babusar se conecta) e o Passo Babusar é uma beleza - um verde exuberante totalmente pavimentado e atingindo altitudes impressionantes de mais de 13.300 pés. 

Preciso de licença para dirigir motocicleta no Paquistão? 

Hum... não.

Ao contrário de outros países como a Tailândia, que verificam rigorosamente tanto a carteira de motorista quanto a carteira de motorista internacional (IDP), para ser franco, as autoridades paquistanesas simplesmente não se importam. 

Quando parado nos postos de controle, você só precisará fornecer o visto do passaporte e, possivelmente, o número da sua bicicleta. A grande e esmagadora maioria dos habitantes locais não tem licença para andar de bicicleta e isso torna-se ainda menos importante quando se chega às montanhas.

NO ENTANTO, embora o PAQUISTÃO possa não se importar se você está licenciado companhia de seguros de viagem certamente o fará. Muitos provedores têm cláusulas específicas de que não pagarão em caso de acidente, A menos que você esteja devidamente licenciado E tenha seu PDI. 

Então é definitivamente algo para se pensar antes de sair…

Quero andar de moto no Paquistão Junto?

Quer explorar as montanhas mais incríveis do planeta sem o estresse de organizar tudo? UM Passeio de moto no Paquistão é a sua melhor aposta… guias de acomodação, motos, barracas, comida e transporte estão incluídos, você só precisa chegar aqui!

The Broke Backpacker lançou uma empresa de turismo chamada Elsewheria ! Estamos indo para o Paquistão em uma aventura que mergulha profundamente no Vale Hunza e na cordilheira Karakoram… e você está convidado! Pense em caminhadas para acampamentos base, passeios de moto até a passagem de fronteira mais alta do mundo, noites passadas em casas locais e um monte de novos amigos que compartilham a mesma paixão por viagens de aventura que você. 

Teremos dois veículos de apoio para que toda a nossa bagagem possa ser transportada sem problemas, bem como comunicadores de capacete. Viajo para o Paquistão há mais de uma década e esta aventura é muito diferente de muitas das ofertas padrão. Não perca esta aventura de sua vida!

Itinerários épicos para motociclismo no Paquistão

A esta altura você já deve saber que gosto muito do Norte do Paquistão, que consiste principalmente em Gilgit Baltistan e seu fantástico vizinho Chitral.

Embora você certamente possa começar seu aventura de condução no sul, em Karachi, eu pessoalmente não faria isso.

Por que?

Bem, infelizmente viajar com seu próprio transporte por Sindh (a província mais ao sul do país) é simplesmente uma droga. As escoltas policiais (por razões ainda desconhecidas para mim) são obrigatórias quando você sai de Karachi e a majestosa Rodovia Costeira de Makran, nas proximidades do Baluchistão, infelizmente não está aberta para viagens independentes.

Então, você basicamente estará dirigindo em estradas empoeiradas e superaquecidas por centenas de quilômetros, sem a liberdade de parar ou acampar selvagem. Não é exatamente a melhor maneira de conhecer o Paquistão…

Embora você possa viajar de forma independente novamente quando chegar a Lahore, esse também não é um momento divertido para os motociclistas - especialmente para os motociclistas que não estão acostumados com a loucura do Sul da Ásia.

Então, mais uma vez, aconselho você a passar todo o seu tempo sobre duas rodas em uma das muitas maravilhas das montanhas.

Aqui estão algumas rotas para inspirar seu itinerário:

Rodovia Karakoram para Khunjerab : É precisamente a partir de Gilgit que o KKH brilha e onde você poderá ver as melhores paisagens do mundo enquanto navega ao longo do Vale Hunza. Geleiras que literalmente se estendem até a estrada, lagos azuis de Gatorade e mais montanhas do que você pode imaginar estão no cardápio. Sem mencionar os incríveis povos Burusho e Wakhi, conhecidos por seus corações enormes e tradições únicas que são tão inspiradoras quanto as paisagens em que vivem. 194 quilômetros para Khunjerab, a passagem de fronteira internacional mais alta do mundo e repleta de paradas épicas. Gilguite para Skardu : Concluída no final de 2021, a nova estrada Jaglot-Skardu liga Gilgit à enorme região do Baltistão que faz fronteira com Ladakh, na Índia. Esta rodovia pavimentada é de longe mais desafiadora do que a Rodovia Karakoram e você nunca deve pedalá-la se choveu recentemente ou está chovendo no momento. Mas assim que você chegar a Skardu, uma paisagem totalmente nova estará à sua disposição – com dezenas e dezenas de vales que podem mantê-lo ocupado por meses. É basicamente o viagem final no Paquistão . Passo de Shandur : A 3.720 m, esta passagem de montanha absolutamente fascinante conecta Gilgit Baltistan com Chitral e serpenteia por algumas das paisagens mais impressionantes e intocadas do país. Shandur fica bastante lamacento no início da temporada e quando chove, mas no pico do verão e início do outono é um passeio glorioso. Vales Shimshal e Chapursan : Embora a estrada do Vale Chapursan seja bastante tranquila para ciclistas com alguma história por trás deles Shimshal é absolutamente assustador . Verdadeiramente desafiadora morte, a estrada de 56 km de 3 horas de duração é uma das mais perigoso do mundo – você estará literalmente oscilando ao longo de uma estrada 100% de terra, centenas de metros acima de um penhasco. E não – não conte com um ÚNICO guard rail. Mastuj para Yarkhun Antigo : Muito poucos estrangeiros já pedalaram nesta estrada (ou mesmo a viram), pois ela fica bem perto do Corredor Wakhan Afegão. Como tal, é de difícil acesso, mas quando há vontade há um caminho. Se você conseguir ir além de Mastuj, algumas trilhas de terra verdadeiramente icônicas o aguardam. Esteja preparado para a água das pedras correndo pela estrada e absolutamente nenhum desenvolvimento de rodovia moderna. Resumindo: uma aventura e tanto. Vale Haramosh : Esta estrada está listada por último porque NÃO é absolutamente para iniciantes nem para os fracos de coração. Uma das pistas off-road mais desafiadoras do país. Só recomendo esta viagem paralela para quem tem vários anos de experiência em motociclismo. Seu vale gêmeo, Khaltoro, é ainda mais arrepiante e só deve ser tentado por motociclistas sérios, bem equipados com equipamentos super sérios. Ambos levam a caminhadas idílicas pelas aldeias que valem a pena, pois ainda não foram arruinadas pelos perigos do turismo doméstico. 

O que esperar ao andar de moto no Paquistão

Estradas montanhosas ventosas de qualidade variada pontilham as enormes montanhas. De Chilas em diante você pode esperar uma rodovia Karakoram totalmente pavimentada, mas isso não significa que esteja livre de deslizamentos de terra. 

Na verdade, deslizamentos de terra são algo que você DEVE esperar enquanto anda de moto no Paquistão – eles são simplesmente um fato da vida quando chove e é por isso que é essencial ter alguns dias de folga em seus planos se você estiver trabalhando com um itinerário de viagem fixo. 

Aqui estão apenas algumas outras coisas que você sem dúvida encontrará ao atravessar as rodovias e estradas de terra de Gilgit Baltistan e além:

Condução pelo lado esquerdo : O Paquistão usa o lado ESQUERDO da estrada para dirigir. Para os meus companheiros de viagem no Reino Unido, isto será exatamente como em casa, mas os americanos e outros terão de se adaptar um pouco.  Proibição de autoestradas : Outra razão para começar a andar de bicicleta em Gilgit (que não tem autoestradas) é que as motocicletas estão proibidas de circular nas autoestradas em todo o Paquistão. As rodovias do país são realmente muito boas – pense nas rodovias modernas de estilo ocidental. Mas como as bicicletas são proibidas, isso significa que você terá que lidar com algumas alternativas incrivelmente duvidosas, para dizer o mínimo. Luzes de rua mínimas : Embora haja muitos em Islamabad, não espere ver nenhum nas montanhas. Às vezes você encontrará policiais de trânsito orientando manualmente os motoristas, mas isso é tudo.  Enormes caminhões coloridos : Os caminhões paquistaneses são diferentes de tudo que você já viu. Estamos falando de veículos extremamente vibrantes que têm quase o tamanho de uma casa. Os proprietários se orgulham de sua decoração, mas também são perigosos e costumam percorrer a rodovia Karakoram a caminho da China. Cuidado com eles e evite ultrapassagens. Postos de controle policial : O Paquistão é simplesmente famoso pelos postos de controle policiais e, embora você não encontre muitos deles em Hunza, a rodovia Karakoram (particularmente a seção do Kohistan que já recomendei que você evitasse) está infestada deles. Tenha várias cópias impressas de seu passaporte e visto, muitos desses caras nem sabem ler ou escrever em inglês, apesar de terem a tarefa de lidar com estrangeiros, então isso economizará muito tempo. Pessoas amigáveis : Os paquistaneses de todo o país são extremamente prestativos e respeitam os estrangeiros. Pessoas de todas as esferas da vida lhe darão toda a assistência necessária e oferecerão um milhão e uma xícaras de chai. Tenho uma boa lembrança no fundo do Vale Chapursan de uma família incrível, não apenas consertando meus faróis quebrados assim que o sol se punha, mas também me convidando para uma refeição fantástica. Motoristas insanos : Se você estiver andando fora da estação, as estradas nas montanhas ficarão bastante vazias até que os turistas domésticos carregados cheguem em seus 000 carros no verão. No entanto, isso é algo que acontece o ano todo em qualquer cidade. Mais um motivo para evitar dirigir nas cidades… Vistas surreais : Nada se compara ao Karakoram. Apenas nada. E sim, estive na Índia e no Nepal. Nem chegue perto do que você está prestes a ver aqui.

O motociclismo no Paquistão é seguro?

Enquanto O Paquistão está seguro visitar o motociclismo no país depende do seu nível de experiência. Viajar de moto não é 100% seguro em lugar nenhum e não creio que o Paquistão seja muito diferente.

As regras rodoviárias do Paquistão são certamente algo com o qual você terá que se acostumar – isto NÃO é a Europa e existe. conjunto de peças de etiqueta não escritas que você dominará com o tempo.

Dito isto, as pessoas no Paquistão são tão acolhedoras e prestativas que é quase mais seguro andar de bicicleta aqui do que em outros países montanhosos com populações menos amigáveis. Os mecânicos farão o possível para ajudar, assim como as pessoas comuns na estrada.

Se você gosta de motocicletas e gosta de montanhas, não deixaria que nenhum opositor da segurança o dissuadisse.

Dicas essenciais para andar de moto no Paquistão

Algumas dicas e truques para ajudar a tornar sua aventura de motocicleta no Paquistão segura e incomparável…

Tenha um BOM capacete : Depois que você sair de Islamabad, posso lhe dizer sem rodeios que você simplesmente não conseguirá encontrar capacetes de qualidade em lugar nenhum. E um capacete de qualidade é um aspecto ESSENCIAL de viajar de moto no Paquistão. Existem algumas lojas em Islamabad e outras grandes cidades (Lahore Karachi) que armazenam capacetes certificados internacionalmente – eles custarão apenas cerca de dólares e valem absolutamente o investimento. Se você já tem o seu em casa fique à vontade para trazê-lo na bagagem.  Mantenha cópias do passaporte e do visto à mão : Existem vários postos de controle policial que você encontrará nas Áreas do Norte – é significativamente mais rápido e fácil passar por eles se você tiver cópias impressas do seu passaporte E do seu visto. Eu recomendo manter pelo menos uma dúzia, embora você encontre muitas gráficas caso esqueça.  Baixe mapas off-line : Maps.me é sempre uma opção, mas ter um mapa do Google baixado também pode ser útil. Mas tenha muito cuidado com o modo motocicleta do Google Maps : Certa vez, nos encontramos no que pode ser melhor descrito como uma trilha de animais a caminho de uma cachoeira perto de Islamabad. Na minha opinião, siga as estradas principais e as direções dos carros. Obtenha um cartão SIM : Andar de moto no interior do Paquistão não é hora de se desconectar. Em Gilgit Baltistan, você vai querer um cartão SIM SCOM, pois é o único que possui uma conexão de dados decente. Em Upper Chitral, apenas Telenor funcionará. Uma variedade de outras empresas (Zong Jazz UFone) podem ser encontradas nas principais cidades. Passeio com extras básicos : Ter um segundo pneu com câmara de ar e uma bomba pode ajudar muito, especialmente em estradas realmente malucas e excêntricas, como Shimshal ou Yarkhun. 

Equipamento para motociclismo no Paquistão

Embora eu já tenha recomendado que você comece sua viagem para o Norte, você deve absolutamente comprar seu equipamento para o sul… a menos que esteja entrando com seus favoritos pessoais.

Equipamentos para motocicletas são lamentáveis ​​em Gilgit Baltistan e o único lugar onde você encontrará equipamentos de padrão internacional de alta qualidade é nas cidades. Eu pessoalmente usei capacetes testados em colisão, comprados em Islamabad e deixe-me dizer: eles FUNCIONAM.

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Já levei vários tombos de bicicleta no Paquistão e fiquei bem graças ao meu capacete. Uma amiga minha bateu com força na cabeça no KKH uma vez, o que sem dúvida nos teria mandado direto para o hospital se ela estivesse sem capacete ou usando um de plástico barato. Mas a modelo LS2 (uma das marcas mais populares) salvou-lhe a cabeça e permitiu-nos ir buscar um delicioso hambúrguer de iaque ao almoço em vez de cuidados médicos.

Eu pessoalmente recomendo Inspiração do acelerador na cidade de Bahria, que não fica muito longe de Islamabad. Eles têm uma grande variedade de equipamentos para escolher e todos foram certificados internacionalmente em testes de colisão.

Um orçamento médio para uma viagem de motocicleta no Paquistão

Viajar no Paquistão é MUITO BARATO. A parte mais cara do seu orçamento provavelmente será a acomodação, mas isso é algo que sempre pode ser amenizado uma linda tenda e sistema de dormir confortável. 

O comida no Paquistão é fantástico – e tão amigável quanto possível para mochileiros. Pense em refeições que não lhe custarão mais do que